Продолжение рубрики "Честно о чип-тюнинге".
Некоторым коллегам по цеху эта рубрика не нравится, потому что они привыкли "втирать" клиентам про космические приросты, опубликованные в табличках "до и после" на их сайтах...
Но мы решили продолжать рассказывать про реальные замеры реальных автомобилей.
Итак, китайский автопром.. Внешне - почти Кайен, и даже моторчик с турбинкой.. Правда, не 4.8, а всего 1.5 литра.
Haval H6 1,5 turbo 2016 год.
Паспорт: 150 л.с. и 210 Нм
Замеры по факту (приведенная мощность на маховике, с учетом коррекций):
Сток: 124 л.с. и 190 Нм
А как обстоят дела с тюнингом?
1. Замер тюнинга от АДАКТ от 2017 года: 153 л.с., 250 Нм (+ 29 л.с., +60 Нм). Отличный пророст. НО! на этой прошивке автомобиль периодически впадает в аварийный режим по передуву турбины. Для эксплуатации прошивка не годится.
2. Замер тюнинга от АДАКТ 2018 года (калибровщики поправили прошивку, чтобы не возникал передув): 138 л.с. и 211 Нм (+14 л.с., + 21 Нм)
3. Замеры прошивки другого калибровщика: 141 л.с., 202 Нм (+ 17 л.с., + 12 Нм)